Catégorie Archives : Rame vapeur et remorques

Les wagons A.8158 et A.8168 sont revenus à Thuin !

Publié :   12 avril 2020

Le confinement généralisé en France avait bloqué le départ de Saint-Jean à la date prévue initialement. Les wagons devaient normalement arriver avant le début de la saison. Mais le virus ayant bouleversé absolument tout ce qui pouvait l’être, il a fallu le temps de réorganiser le transport en fonction de ce qu’on peut faire ou pas…

Les wagons sont donc revenus sur leur terre d’origine le 10 avril et déchargés à Thuin sous un soleil radieux. Et avec les précautions nécessaires pour éviter tous les contacts.

Ces deux véhicules centenaires ont été entièrement rénovés (on peut dire reconstruits lorsque 100% des pièces ont été extraites, traitées et remplacées si nécessaire, et dans ce cas, il y a beaucoup de neuf !).

Bien sur il reste un peu de déco, un peu d’habillage, de traitement, mais voilà deux véhicules supplémentaires qui passeront très prochainement de “en rénovation” à “rénové et roulant” dans la liste du matériel préservé.

Le patrimoine SNCV est en de bonnes mains !

Déchargement des wagons, attention à la perspective…
Le wagon à bogies (à droite) et le surprenant tribissels à gauche
Les wagons sont garés (sous les regards nombreux de la foule)
Test du tribissels capricieux….
Et application immédiate d’une couche protectrice sur le bois, avec évidemment les équipements de sécurité qui s’imposent…

Le wagon A.8168 en cours de rénovation

Publié :   23 février 2020

Voici donc le dernier chantier commencé (et déjà bien avancé), la rénovation, quasi reconstruction, du wagon A.8168 , le tribissel , dont la mécanique originale est due à un brevet belge, de Paul Algrain (de La Croyère d’ailleurs) .

Ce système est suffisamment rare et intéressant que pour être rénové et montré dans un musée.

Comme pour la rénovation précédente, un maximum de pièces sont réutilisées. Mais les éléments trop corrodés seront remplacés.

La vue ci-dessous vous montre le wagon à l’envers .

Le même wagon du temps de Schepdael, ici en mai 1962 photographié par Bruno Dedoncker, collection ASVi

Les wagons A.8158 et A.8168 à Saint-Jean (suite…)

Publié :   12 décembre 2019

Dans le cadre de la reconstitution d’une rame de l’époque vapeur aussi complète que possible (la seule rame vapeur vicinale roulante du pays), voici une autre réalisation qui s’achève : Le wagon à bogies “Diamond” est terminé ! Il est encore à Saint-Jean aux ateliers CITEV et on le retrouve dehors à un endroit un peu inattendu, c’est-à-dire posé sur un wagon plateau (à voie normale, celui-là) et par-dessus on a déposé l’autre wagon à trois essieux….

Ce dernier sera d’ailleurs bientôt pris en charge pour restauration. Mais ce sera une autre paire de manche : en effet, il y a tout un mécanisme de guidage des essieux, plutôt complexe. Le système permet le déplacement latéral de l’essieu central et (théoriquement) une meilleure inscription en courbe… La suite en photos :

De bas en haut : wagon anonyme à voie normale, notre “Diamond” (A.8158), et au sommet le wagon à trois essieux, prochain sur la liste des rénovations.
De loin c’est mieux… On pourrait facilement ajouter un tombereau au-dessus non ?
On reconnait bien le bogie particulier de ce long wagon. Il reste bien entendu quelques détails à terminer, ainsi qu’un peu de marquage vicinal.
En parlant de tombereau, un voici un qui attend encore de meilleurs moments, mais le traitement préventif est déjà fait.
Le siège tout confort du wagon déjà rénové et derrière, le prochain qui y passera. (Merci à Jean-Claude pour les photos ci-dessus)
Voici donc le détail et l’état actuel du “3 essieux”
Si de loin le squelette a l’air “acceptable”, quand on y regarde de trop près c’est autre chose.
Voici donc la matière pour la suite ! Le A.8168 aura bientôt une nouvelle vie.

Petit rappel habituel, l’ASVi rénove ces wagons et cette rame à ses frais et ne peut le faire que par la générosité de tous ceux qui contribuent. L’argent ne fait pas le bonheur mais il accélère les finitions, permet les transports, permet de réaliser certains travaux qui libèrent les bénévoles d’autres tâches… Bref, un petit don ? Suivez les instructions ici

En 1956 à La Roue, un wagon à bogies similaire (notez les différence du côté des bogies), celui derrière est plus ressemblant à celui de l’ASVi
Bastogne, là où le poids du chargement ne semblait faire peur à personne. Un wagon de bois bien chargé.

La 11501 de retour à Thuin

Publié :   29 novembre 2019

Vous vous rappelez de ceci ? Une remorque sans châssis perdue dans un terrain. Assez usée par le temps pour décourager les plus motivés.

Et pourtant… Après la sauvegarde :

et quelques mois de rénovation …

Voici le retour à la vie de la 11501 … Comme neuve.

départ de Marche
A Thuin pour les premiers tous de roue sur de vrais rails…

La rénovation n’est pas totalement terminée, vous avez bien remarqué qu’il manque une petite couche de finition… Mais cela ne tardera certainement pas.

Rappelons une fois encore que tout ceci n’est possible que grâce à vous, et qu’il est toujours possible de contribuer

Les wagons à Saint-Jean (la suite, aujourd’hui le A.8158)

Publié :   20 novembre 2019

Encore un chantier qui progresse (et pas un peu), voici le wagon A.8158 , toujours à Saint-Jean, qui renaît doucement.

Il reste un hiver pour achever ce travail, et la saison 2020 sera probablement un grand cru (un de plus) puisque plusieurs remises en service interviendront certainement. Pas de pronostique à ce stade mais rien que sur la rame vapeur on peut espérer l’arriver de 3 véhicules. Et pendant ce temps à Thuin le travail continue. Un rythme de rénovation à peu près inégalé dans le domaine.

Mais pour cela il faut nous soutenir. N’oubliez pas que ces travaux sont réalisés grâce à vous essentiellement. Une petite visite sur la page CONTRIBUER vous permettra de nous aider (encore)

Les remorques vapeur, 26 octobre…

Publié :   28 octobre 2019

Vous aviez l’impression que cela n’avance pas du côté des remorques ? Et bien nous aussi, mais ce n’est qu’une impression. Dans ce stade de finition, tout prend du temps et rien ne se voit. Mais promis, ça avance et si il est désormais trop tard pour les voir au cours de la saison 2019, c’est pour mieux les voir en 2020.

Ces deux splendides remorques rénovées prendront place dans la rame vapeur pour former une rame unique reprenant les modèles les plus significatifs des remorques vapeur ayant existé.

Tout cela a bien entendu un prix. La fin de l’année approche, vous le savez bien, nous faisons appel à votre générosité. Plusieurs possibilités, toutes reprises dans la page “contribuer” , pour permettre d’achever l’oeuvre. La Fondation offre la possibilité de déduire vos dons de vos impôts. Choisissez donc bien avant la fin de l’année à qui vous donnez votre argent…

Enfin notez que nos trams seront de sortie cet hiver les 21 et 22 décembre à l’occasion d’une collaboration avec les commerçants de Thuin (la vapeur n’est néanmoins pas prévue).

Les wagons à Saint-Jean (CITEV)

Publié :   8 octobre 2019

Petite visite à l’atelier de Saint Jean-du-Gard jeudi 3 octobre :

Pour mémoire plusieurs wagons sont encore à Saint-Jean et leur rénovation s’insère doucement dans la file des travaux. La rénovation du premier wagon est en cours : celui à bogies (Diamond).

Le wagon est séparé de ses bogies, ils sont sur la voie métrique à l’extérieur devant l’autre wagon (à 3 essieux celui-là).
Tout le travail se passe actuellement sur la construction d’un nouveau châssis, en cours d’assemblage par soudures.
Il est posé directement sur l’ancien dont on peut voir l’extrême corrosion à certains endroits.
Les pièces forgées sont récupérées. Certaines sont déjà reposées sur le nouveau châssis (comme les embases pour les barres qui servent à contenir les grumes)

Le wagon devrait être terminé courant décembre. Encore un véhicule qui rejoindra Thuin !

Bogies à l’extérieur sur la voie métrique
Autre point de vue, avec l’environnement hautement ferroviaire
L’autre wagon en attente
Le wagon original (en-dessous) et la copie qui reprendra les éléments de l’ancien
Copier-Coller de plusieurs tonnes
Les pièces à réutiliser/remonter après la fin de la reproduction/réassemblage

Merci à Jean-Claude (comme toujours)

Les remorques vapeur, septembre 2019

Publié :   5 septembre 2019

Non, nous ne les avons pas oubliées. Mais il faut bien admettre que les finitions sont la phase la plus longue. Selon l’expression, plus ça avance, plus ça va moins vite… Une petite vue pour vous rappeler leur existence et leur état actuel.

Attention rappelons que la machine est encore à Saint-Jean et sera de retour pour la fin de saison.

Les deux remorques vapeur le 5/9/2019

Enfin petit rappel, tout ceci est financé par des dons. Vous pouvez toujours aider ou participer à l’avancement de ces travaux par un don à la fondation

La HL303 sur la Place Royale

Publié :   30 avril 2019

Dans le cadre des 150 ans du tram de Bruxelles organisé par nos confrères du MTUB et de la STIB (le tout avec la Région et Visit Brussels), la machine à vapeur a quitté Thuin samedi 27 pour être placée sur une voie … sur la Place Royale. Sans doute un des endroits les plus inattendus de sa nouvelle carrière.

Elle y représente la traction vapeur qui a été bien présente dans les balbutiements des transports urbains bruxellois (et même en métrique), mais aussi bien évidemment les lignes vicinales qui avant de passer à l’électricité faisaient appel à la vapeur …

Une occasion unique de voir une machine – sous pression – au centre de Bruxelles ! Elle effectuera quelques démonstrations ce 1er mai . En outre ne manquez pas la parade à 14h, certainement une des plus ambitieuses à ce jour.

La machine quittera la Place après les festivités pour rouler à Thuin le 5 mai ! Elle sera remplacée par la 1066.

Programme complet officiel sur tram150.brussels

Même hors saison, les chantiers avancent…

Publié :   11 décembre 2018

N’oublions pas nos deux petite remorques actuellement en cours de rénovation, et de passage en Province de Namur .  Voici 3 vues ce 10 décembre.

Les caisses sont à présent posées sur les châssis. Par contre les balustrades ne sont que déposées provisoirement pour adaptation.

La fin de l’année approche. N’oubliez pas que ces chantiers ont un coût . Vous pouvez habilement transférer une partie de vos impôts vers cette entreprise de rénovation en faisant un don à la Fondation . Tous les renseignements se trouvent ici.