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La 303 est en Baie de Somme (CFBS)

Publié :   29 juin 2021

Invitée à l’occasion des 50 ans du CFBS et de la traditionnelle fête de la vapeur, la machine SNCV 303 est partie en France au début de l’été (ndlr le 21 juin) afin de se préparer aux journées de circulations.

Et la machine s’est retrouvée immédiatement entourée de merveilleuses machines, autrefois reines des lignes secondaires (de plusieurs régions et même d’Allemagne).

Pour les circulations, si vous avez la possibilité de vous rendre en France tout est ici : https://www.chemindefer-baiedesomme.fr/fr/chemin-de-fer-touristique-baie-de-somme le lien “50 ans” se trouve en page d’accueil.

Et en attendant voici déjà quelques vues des préparatifs. Ambiance vapeur secondaire garantie.

Faites abstraction du son défaillant… Superbes images du départ de Noyelles
C’est un peu lent au début, mais après ce sont des sons et des vibrations magnifiques …
Double traction en tête d’une splendide rame aux origines plutôt variées…
Dernière petite vidéo pour ceux qui nous regardent sur un téléphone mobile (oui elle est verticale)

Visite à Saint-Jean pour la 303 (28 juin 2019)

Publié :   30 juin 2019

La 303 s’étant offert un petit blouch (comme on dit chez nous – un accroc) au chargement, et vu qu’elle roule depuis un an et que quelques réglages étaient nécessaires, elle a rejoint directement Saint-Jean (la CITEV) après son passage au CFBS. Une (petite) économie de 200 km sur le trajet mais surtout la garantie de réaliser le nécessaire au plus vite.

Notre correspondant local (merci Jean-Claude) n’ayant évidemment pas manqué de nous transmettre les vues, voici donc la 303 de retour à Saint-Jean pour réglages et réparation :

Sur “sa” voie (métrique)

Détail de l’incident :

En bas à droite la jupe est enfoncée
Autre point de vue

HL303 en Baie de Somme

Publié :   19 juin 2019

Pendant le mois de juin, la 303 s’est offert une petite escapade en Baie de Somme. Ce haut lieu de la vapeur touristique et à voie étroite à permis de démontrer les incroyables capacités retrouvées de la machine SNCV rénovée par la CITEV pour le compte de l’ASVi.

Ci-dessous quelques images de ces journées passées près d’autres machines et les traditions locales qui permettent aux vapeurs de “s’affronter” …

La 303 affront au démarrage la Haine-Saint-Pierre, ce sera la seule victoire de notre machine !
Puissant démarrage de Morlay vers Noyelles
Samedi, démarrage de la 303 en même temps que la (petite) Morbihan. N’oubliez pas le son pour visionner…
Samedi, le match de 16h30 contre la 101 Morbihan … Cette fulgurante 303…
Les mêmes à 15h. Peu de chances contre l’incroyable 303
Mais par contre l’autre “belge” (fabrication Haine-Saint-Pierre) nous laisse peu de chances….
Départ de Morlay vers le Crotoy avec la rame dite Bretonne . Admirez la taille de la rame (après la 1ère minute)
La 303 et la rame “Suisse”, pas courte non plus : 6 voitures ex BOB, 1 voiture à 2 essieux et 1 fourgon à bogies.
La rame “SE” : 1 fourgon, 2 voitures bogies SE Somme « Manage »+ 1 voiture PLM Orange Buis les Baronnies+ 1 voiture suisse à essieux + 2 voitures bogies SE Somme vertes « Manage » + 1 voiture suisse à essieux
.. la puissance du démarrage de la 303 !! Avec une rame de 8 voitures dont 5 à bogies .. Extraordinaire !

Au final un bel échange d’expériences, des circulations magnifiques et sans failles (ou presque). Et un petit dégât lors du transport de la machine. En effet suite à un freinage du camion, un bas de jupe a été légèrement plié.

Photo de Christian Scheemaekers – merci Christian
Photo Christian Scheemaekers
Détail de l’atelage – photo Christian Scheemaekers

Mais quel plaisir de voir la machine “dans son élément”. Ceux qui n’ont pas connu la vapeur vicinale authentique (et nous sommes plutôt – et de plus en plus – nombreux) peuvent se rendre compte des capacités de ces machines et des efforts qu’elles effectuaient à l’époque… A très bientôt pour de nouvelles circulations.