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15 août 2020 quelques vues

Publié :   27 août 2020

Et si vous avez raté ces moments magiques, la machine roulera encore les 12 et 13 septembre à l’occasion des journées du patrimoine (dont le programme, vous vous en doutez, a été un peu secoué). Les autres trams (électriques, AR, ART) seront bien évidemment aussi de la partie. Merci à Jean-Claude pour les photos.

Faisant partie des rénovations récentes, le wagon A8168 à la Ville Basse (où il arrive maintenant sans dérailler)
Pas encore en ligne mais on voit le bout pour la petite A1484 qui revient de loin !
Même état pour la A11501… qui revient certainement d’encore plus loin. On avance lentement mais surement. Elles pourront bientôt remplacer la A1936 qui se fait discrète dans la rame vapeur…
Classique rame prête à partir vers Biesme
En chauffe …
Lutte inégale …
La rame à Biesme
Ce succès …
Voyeurisme acceptable
Quand notre plus vieille machine rencontre une des plus jeunes motrices… de notre collection. Toute l’histoire vicinale qui s’est déroulée entre ces deux époques est au musée. (même légende pour la photo suivante)
Une dernière sans vapeur… Mais tellement “vicinale de la fin du règne”… Sans doute prise entre Zellik et Asse ? Ou à Lobbes ?

Un Festival et une association ce sont aussi des gens. Donc après les photos “des trams uniquement”, voici les photos de ceux et celles qui ont participé. Hommage rapide et malheureusement non-exhaustif à quelques personnes du “non-Festival 2020” … Bien entendu ceux qui n’y figurent pas ont autant (si pas plus) de mérite… 😉

Marcel Lecion

N’oubliez pas , prochaine circulation, les 12 et 13 septembre…

Circulations des 15 et 16 août

Publié :   16 août 2020

Pas de Festival pour cause de COVID mais nos trams roulent avec réservation et port du masque obligatoire . Vous pourrez y découvrir les deux remorques vapeur presque terminées, la 9888 (de Gand) presque terminée, et nos trams habituels. Mais surtout la vapeur en action, ainsi que les autorails et nos nombreux trams électriques.

Petite exception à notre fil habituel voici quelques vues dont certaines “un peu moins vapeur” …

En accéléré pour vous donner envie de venir voir en vrai
On va moins vite en vrai …
Type S comme Solitaire sur la Sambre
Lobbes 10308
Un peu de chaleur
Vous entendez le bruit de la machine ?
Bruxelloise…
En attente du service suivant …

N’oubliez pas, tout ceci , c’est pour vous et grandement grâce à vous. Une petite visite pour vous et nous faire plaisir. Mais la réservation est obligatoire : http://web.asvi.be/formulaire-de-reservation

Entretien de printemps pour la HL303

Publié :   19 juin 2020

Le début de la saison a été retardé pour cause de COVID, les techniciens CITEV étaient en effet retenus en France. Et vu la reprise imminente des circulations, il fallait faire ces travaux d’entretien annuels (initialement prévus avant la saison). C’est chose faite depuis ce jour, juste à temps pour … la fin du printemps. Cela fait un peu d’activité à l’atelier !

Le tribissels rénové

La HL303 roulera le 5 juillet.

Attention néanmoins, la réservation est obligatoire.

Réservez votre place pour le 5/7/2020 ici

Le nombre de place sera limité .

Visite à Saint-Jean pour la 303 (28 juin 2019)

Publié :   30 juin 2019

La 303 s’étant offert un petit blouch (comme on dit chez nous – un accroc) au chargement, et vu qu’elle roule depuis un an et que quelques réglages étaient nécessaires, elle a rejoint directement Saint-Jean (la CITEV) après son passage au CFBS. Une (petite) économie de 200 km sur le trajet mais surtout la garantie de réaliser le nécessaire au plus vite.

Notre correspondant local (merci Jean-Claude) n’ayant évidemment pas manqué de nous transmettre les vues, voici donc la 303 de retour à Saint-Jean pour réglages et réparation :

Sur “sa” voie (métrique)

Détail de l’incident :

En bas à droite la jupe est enfoncée
Autre point de vue

HL303 en Baie de Somme

Publié :   19 juin 2019

Pendant le mois de juin, la 303 s’est offert une petite escapade en Baie de Somme. Ce haut lieu de la vapeur touristique et à voie étroite à permis de démontrer les incroyables capacités retrouvées de la machine SNCV rénovée par la CITEV pour le compte de l’ASVi.

Ci-dessous quelques images de ces journées passées près d’autres machines et les traditions locales qui permettent aux vapeurs de “s’affronter” …

La 303 affront au démarrage la Haine-Saint-Pierre, ce sera la seule victoire de notre machine !
Puissant démarrage de Morlay vers Noyelles
Samedi, démarrage de la 303 en même temps que la (petite) Morbihan. N’oubliez pas le son pour visionner…
Samedi, le match de 16h30 contre la 101 Morbihan … Cette fulgurante 303…
Les mêmes à 15h. Peu de chances contre l’incroyable 303
Mais par contre l’autre “belge” (fabrication Haine-Saint-Pierre) nous laisse peu de chances….
Départ de Morlay vers le Crotoy avec la rame dite Bretonne . Admirez la taille de la rame (après la 1ère minute)
La 303 et la rame “Suisse”, pas courte non plus : 6 voitures ex BOB, 1 voiture à 2 essieux et 1 fourgon à bogies.
La rame “SE” : 1 fourgon, 2 voitures bogies SE Somme « Manage »+ 1 voiture PLM Orange Buis les Baronnies+ 1 voiture suisse à essieux + 2 voitures bogies SE Somme vertes « Manage » + 1 voiture suisse à essieux
.. la puissance du démarrage de la 303 !! Avec une rame de 8 voitures dont 5 à bogies .. Extraordinaire !

Au final un bel échange d’expériences, des circulations magnifiques et sans failles (ou presque). Et un petit dégât lors du transport de la machine. En effet suite à un freinage du camion, un bas de jupe a été légèrement plié.

Photo de Christian Scheemaekers – merci Christian
Photo Christian Scheemaekers
Détail de l’atelage – photo Christian Scheemaekers

Mais quel plaisir de voir la machine “dans son élément”. Ceux qui n’ont pas connu la vapeur vicinale authentique (et nous sommes plutôt – et de plus en plus – nombreux) peuvent se rendre compte des capacités de ces machines et des efforts qu’elles effectuaient à l’époque… A très bientôt pour de nouvelles circulations.